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热烈祝贺港珠澳大桥海底隧道沉管工程施工完成!

编辑:华伟银凯   发布时间:2016-12-31 

核心提示12月26日,港珠澳大桥岛隧工程33节海底隧道沉管全部完成施工。岛隧工程单个标准沉管节长180米,重达8万吨,体量相当于一艘中型航母。建设团队百万方混凝土浇注,沉管没有一条裂缝、设备没有发生一次故障,创造了40多米水深下“滴水不漏”的奇迹,为海底隧道实现120年安全运营奠定了坚实基础。


港珠澳大桥--中国结

港珠澳大桥--中国结


  12月26日,港珠澳大桥岛隧工程33节海底隧道沉管全部完成施工。岛隧工程单个标准沉管节长180米,重达8万吨,体量相当于一艘中型航母。建设团队百万方混凝土浇注,沉管没有一条裂缝、设备没有发生一次故障,创造了40多米水深下“滴水不漏”的奇迹,为海底隧道实现120年安全运营奠定了坚实基础。

  山东华伟银凯建材科技股份有限公司作为港珠澳大桥混凝土外加剂产品的供货商,愿与全国人民一起见证这一世纪工程的完美收关。

  港珠澳大桥全长55公里,是世界最长的跨海大桥。其中,工程量最大、技术难度最高的是桥-岛—隧集群的主体工程,由22.9公里的主体桥梁和6.7公里的岛隧工程构成。港珠澳大桥岛隧工程由东西人工岛、海底隧道和非通航孔桥组成。6.7公里世界最长的公路深埋沉管隧道,也是我国第一条外海沉管隧道。隧道沉管全部采用“工厂法”流水线生产,在工厂制造完成后,通过10多艘大型拖轮拖航到13公里外的施工海域,以厘米级的误差安放到海底基槽中,一节节对接起来,形成一条横跨伶仃洋、连接粤港澳的海底通道。

热烈祝贺港珠澳大桥海底隧道沉管工程施工完成!

热烈祝贺港珠澳大桥海底隧道沉管工程施工完成!


  据介绍,为了顺利实现预制,建设者先后开展了多次沉箱混凝土浇注验证,优选出满足超大型沉管性能要求,并具有低水化热、低收缩的混凝土配合比,综合采用多种温控技术,实现从骨料堆放到混凝土入模的全程温度控制,极大提高了混凝土的抗裂性能,保证了沉管滴水不漏。 

港珠澳大桥海底隧道沉管工程

港珠澳大桥海底隧道沉管工程


  为满足大桥海底隧道沉管埋深要求,设计师们在全世界范围内首次提出“半刚性”沉管结构体系,解决了接头抗剪能力不足等难题,钢筋加工误差不超过1毫米。创新运用多点支撑水平位移工法,保证了8万吨沉管的顶推安全,首次在中国建筑领域采用J型拉钩筋工法和摩擦压接焊加工技术,提高了钢筋笼绑扎精度,填补了国内锚固板施工案例空白。

港珠澳大桥主体工程

港珠澳大桥主体工程


  港珠澳大桥主体桥梁贯通仪式已于9月27日顺利举行,主体桥梁全线贯通,长达 22.9公里的巨龙绵延驰骋在仃伶洋海面上,“中国结”、“海豚”、“风帆”造型的桥塔成为伶仃洋上壮美的景观。

  山东华伟银凯建材科技股份有限公司,专注混凝土外加剂30年,见证了几十项国家重特大建筑奇迹的诞生。“华伟”牌外加剂产品将以其可靠的质量、优异的性能,始终不渝地为客户提供完善的服务和解决方案。

  不积跬步无以至千里,不涉江河无以至大海。华伟之船将以坚韧不拔的毅力,在大海中扬帆远航。


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